Author: iwata kenichi

10日ほどバンコクとシンガポールに出かけていました。今回は初めて広島空港を使ってみました。うちからは近くて便利。関空が遠すぎるんだよ!

写真1. 広島空港

飛行機にのるのはいつでも楽しいですねえ〜

写真2. 雲の上を飛ぶA320

バンコクで見かけた解体現場。落っこちそうになってます。タイ人の通行人が10人ぐらい期待に満ちた目でみてました。

写真3. おっこちそう

道ばたで食べる食事もオツでございますね。

写真4. クイティアオナムトック屋

写真5. そこでたべたクイティアオナムトック

ホテルは、今回は3000円 -> 4500円 -> 7500円 -> 1万円 -> 2.5万円と徐々にグレードアップ。

写真6. Rex Hotel 3000円。プールあり、朝食付き。

写真7. Siam Beverly Hotel 4500円。プール有り、朝食なし。

Regency Park Hotel 7500円。プール有り、朝食付き。

Rembrandt Hotel 10000円。プール有り、朝食付き。

Swissotel Merchant Court (Singapore) 2.5万円。プール有り、朝食付き。

みかえしてみると、今回はあまり写真がありませんね…

旅行にいくとよく歩くせいか、10日間で体重1kg減、体脂肪率1.0%減でした。筋トレは旅行中1回しかできなかったので、ちょっとムズムズしてます。

フランスのサルコジ大統領が現地時間23日、パリの農業見本市に出席。車を降りて上機嫌で民衆と握手しながら歩いていると、

そのうちの一人が、
“ah, non, touche moi pas” 「あっ、おれにさわんなよ」

それに対して大統領、
“Casse toi alors..” 「そんならうせろ」

市民も負けずに
“Tu me salis”　「けがらわしい!」 (直訳: おまえは俺を汚した)

大統領、
“Casse toi alors, pauvre con!” 「そんならうせろ、大ばか野郎」 (pauvre = poor 貧乏、con = idiot or fucker アホ、マヌケ、バカ )

フランス語でconは元は女性器を指す卑語らしく、直訳するなら「そんならうせろ、貧乏お○○こ野郎」ってところでしょうか。しかし、にこやかに握手している最中に「さわんなよ」といわれたぐらいで「うせろ」だの「うせろつってんだろこのカス」だのとっさに言い返せるなんて、政治家ってのも偉いね。しかも表情一つ変えないしね。ちょっと感心しました。日本の政治家でもこういうひといるんでしょうね。たぶん。

日本の新聞でもニュースになっていますね([1])。よその国だからか、面白がるような論調。福田首相が「消えろつってんだろカス」とか
発言したら面白がったりしないんでしょうねえ、やっぱり。彼はいいそうにないけど。ビデオはyoutube[2]にものっていますが、もとはLe Parisienの記事みたいです([3])。フランス在住の日本人もまゆをひそめていますよっ（[4]）。

参考文献

1. 仏大統領、ののしり合い　ビデオ映像が大評判, 産経新聞, 2008
2. Premiers pas mouvementés de Sarkozy au salon de l’agriculture, LeParisien.fr, 2008
3. Sarkozy : casse toi pauvre con!, youtube, 2008
4. CASSE TOI PAUVRE CON！フランス大統領に学ぶ“使ってはいけないスラング”講座, マダムな生活 La vie en France, 2008

昨日あたりから日エレのこの記事が話題になっています(参考文献[1])。

技術者一同を驚かせたのは，非常にコストのかかる作りになっていたことである。…<中略>…
こうした構造に技術者たちは一様に首をひねった。キーボードを固定するネジなどは，上から押したときにたわまないようにするといった効果があるのかもしれない。それにしても，もっといい方法があるのでは。「私がこんな設計をしたら，社内で絶対通らないですよ」（技術者の一人）。「技術的にすごいと感じるところは一つもない。我々ならもっと安く作れる」（ある技術者）。MacBook Airの内部構成は，設計の未熟さを表しているのだろうか。

【MacBook Air分解その5】「外は無駄なし，中身は無駄だらけ」

あきらかに釣り記事(参考文献[2])の類いであるし、まじめに考えるだけ無駄かもしれないが、いくつもの疑問がわいてきた。そういう意味ではこの記事の釣りは成功と言える。上野千鶴子並みの見事さである。

わたしは構造は詳しくないのでMacBook Airの構造の設計が本当に「未熟」かどうかはわからない。しかし、コストアップの要因になるような設計になっているのは事実であろう。しかしそれが本当に未熟であることを意味するのだろうか。

例えばダイムラーベンツ社が90年代前半に売り出したミディアムクラスのメルセデスベンツW124は、過剰ともいえる品質を誇っていた。たとえばドアヒンジに高い剛性を持つ部品を使うなどしていた。当然製造コストも高かったはずである。メーカーは反省したのか、次モデルのW210では一般的な品質に改めた。製造コストは下がったはずだが、大幅な値下げはしていないから、メイカーとしては利幅が増えてよかったということになるのだろう。しかし、同じものが安い価格で実現できたのかというとやはりそうではなく、ユーザーが得られる品質感が低下したのも事実である。MacBook Airは、国産メイカーの設計と比べて製造コストは高いかもしれないが、それが何かを実現している可能性はないだろうか。とくにMacBook Airはプレミアムモデルであることを考えると、製造コストの削減による品質感の低下はAppleの意図するところではないのではないだろうか。

しかし、記事中で発言しているのは構造の専門家であろうから、専門性に敬意を表して「未熟」であるとしよう。つまり、品質はまったく同じで、製造コストの低い設計ができるとする。Appleは何らかの原因でそのような設計ができないのである。記事中には生産工程を外注していることによる弊害ではないかと言う指摘がある。

製品の製造コストのみを比較すれば確かに、工場を自社で抱えて生産と設計とで密な連絡をとり、ネジの本数を削減したほうが有利であろう。しかしトータルでのコストはどうだろうか。工場を建設し従業員を雇い運用するのはカネのかかることなのである。製造工程にコアコンピタンスがない企業(Appleだ)の場合、多少のコストアップを覚悟してでも外注したほうがトータルでのコストは低くなるのではないだろうか。ようするに何のための「コストダウン」なのかということである。技術者は目の前の課題に夢中になる傾向があるし、それが求められる場合もあるのでしょうがない面もあるが、なにかをなすときには「真の目的はなにか」ということをよく考えなくてはならない。戦闘機単体の性能がすこしぐらい勝っていても、敵よりも数が少なければ総合的な戦力では負けるのである。この場合、真の目的は総合的な戦力の優越であり、戦闘機単体の性能の優越ではないのである。

第三に、技術者の発言「技術的にすごいと感じるところは一つもない。我々ならもっと安く作れる」というところである。確かにそうかもしれない。分解記事についたはてぶのコメントをみると「じゃあつくれよ」という意見があり、それに対して「もうつくってますよ」とある。もう作ってますよ、というのは具体的にはなんのことかというと、たとえばPanasonicのLet’s noteなのである。具体的にはLet’s noteのYシリーズ(参考文献[3])を指すようだ。写真はリンクをたどるとみられるのでみて欲しい。なんというか、MacBook Airと競合するとはとても思えないようなモデルである。

もし、Let’s note(やその他のモデル)のメイカーがMacBook Airと競合させようと考えるのであれば、製品プロデューサーは「設計」以外でMacBook Airが提供するものがLet’s note(やほかのモデル)からは完全に抜け落ちていることを反省するべきではないだろうか。

今日のまとめ

• 何かをなすときには「真の目的」が何かを常に考えなくてはならない。

参考文献

1. 【MacBook Air分解その5】「外は無駄なし，中身は無駄だらけ」, Tech-On!, 2008
2. 驚くほどリンクが集まる「リンクベイティング」に世界中が釣られている, 住太陽のブログ, 2007
3. Let’s note Y7, panasonic